Kort gezegd
Je betaalt niets rechtstreeks, het effect loopt via je vervoerder
De heffing geldt voor vrachtwagens boven 3.500 kg. Die heb je niet, dus je krijgt geen rekening van de overheid en hoeft niets te regelen.
Wél stijgen de kosten van je vervoerders (PostNL, DHL, DPD, GLS, UPS). Een deel daarvan kan terugkomen als een kleine toeslag op je verzendtarieven. Voor standaardpakketten meestal een kwestie van centen, niet van euro's.
Waar gaat het over?
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing voor vrachtwagens. In plaats van het vaste Eurovignet betalen vervoerders straks per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief. Het Eurovignet vervalt en de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens gaat omlaag, maar per saldo stijgen de transportkosten in de keten.
Startdatum | Waar | Voor wie | Gem. tarief |
1 juli 2026 | Snelwegen + deel N-wegen | Vrachtwagens > 3.500 kg | Volgt |
Hoeveel merk je er echt van?
Minder dan je misschien denkt. De heffing raakt vooral de grote trucks op de lange afstand. Het transport tussen depots en sorteercentra. Het bestelbusje dat je pakket bij de klant bezorgt, is meestal lichter dan 3.500 kg en valt buiten de heffing.
De kosten van de heffing worden uitgesmeerd over honderden tot duizenden pakketten per rit, dit wordt per pakket berekend.
Vervoerders worden deels gecompenseerd doordat het Eurovignet vervalt en de mrb omlaaggaat, wat de doorberekening dempt.
Wie merkt het het meest?
Verstuur je vooral standaardpakketten of brievenbuspakjes, dan blijft het effect klein. Verstuur je zware pakketten, pallets of B2B-vracht, dan zit je dichter bij het echte vrachtsegment en kan het effect groter zijn.
Hoe zie je het terug op je factuur?
Op twee manieren, afhankelijk van je vervoerder: als een aparte toeslag (zoals DHL dit voor vrachtzendingen al apart op de factuur vermeldt), of verwerkt in de reguliere tariefronde. Meestal per 1 januari en 1 juli. Zodra hier voor jouw vervoerder(s) duidelijkheid over is, melden we eventuele wijzigingen tijdig via je dashboard.
Gunstige timing: van 1 september t/m 31 december 2026 geldt een tijdelijke korting van 22,3% op de heffing (gemiddeld van €0,191 naar €0,148/km). Juist in de drukke najaarsperiode is de onderliggende kostenstijging dus lager. Vanaf 1 januari 2027 gelden weer de reguliere tarieven.
Meer weten?
Lees meer over dit onderwerp via Rijksoverheid.nl en vrachtwagenheffing.nl. Een exact bedrag per pakket is nog niet bekend; dat hangt af van je vervoerder, volume en contract. Tarieven en planning kunnen door besluitvorming nog wijzigen.